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इलेक्ट्रिक वाहन अजीब हुआ करते थे जो आपने शायद ही कभी सार्वजनिक सड़कों पर देखे हों, लेकिन अब वे हर जगह प्रतीत होते हैं। टेस्ला को अब एक दुर्लभ कार ब्रांड नहीं माना जाता है, और अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माताओं ने ईवी जारी किया है या विकास में है।
फिर भी, अभी भी कुछ ईवी हैं जिन्हें अमेरिकी बाजार में वर्जित फल माना जाता है। सबसे विशेष रूप से, NIO एक वाहन निर्माता है जिसने अभी तक अपने किसी भी मॉडल को अमेरिका में नहीं लाया है। एनआईओ अकेला नहीं है, हालांकि, कुछ वाहन निर्माताओं के पास ईवी हैं जो केवल अंतरराष्ट्रीय बाजारों को पूरा करते हैं।
1. एनआईओ ET7
NIO ET7 एक आकर्षक लक्ज़री सेडान है जो काफी हद तक Tesla Model S से मिलती जुलती है। फ्रंट एंड जो पूरी तरह से एक पारंपरिक ग्रिल से रहित है, विशेष रूप से टेस्ला सेडान की याद दिलाता है, लेकिन कुल मिलाकर एनआईओ वास्तव में मॉडल एस की तुलना में बेहतर दिख रहा है।
टेस्ला पहले से ही दाँत में लंबा दिखने लगा है, लेकिन NIO हाई-टेक और ताज़ा दिखता है। NIO की स्टाइलिंग के बारे में एकमात्र अजीब बात यह है कि NIO 'ऑटोनॉमस ड्राइविंग सेंसिंग यूनिट्स' का एकीकरण है, जो कार की छत पर, फ्रंट विंडशील्ड के ठीक ऊपर स्थित हैं।
कुछ लोगों को फ्यूचरिस्टिक प्रोट्रूशियंस पसंद आ सकते हैं, लेकिन यह अधूरा दिखता है और कार को एक स्वायत्त टैक्सी की तरह दिखता है। शेष कार सुंदर है, चिकनी बहने वाली रेखाओं के साथ जो टेस्ला को शर्मिंदा करती है।
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Nio ने एक बेहतरीन इंटीरियर भी डिज़ाइन किया है जिसमें एक फंकी पर्सनल असिस्टेंट शामिल है जो ड्राइवर से बात करता है। इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम पूरी तरह से टेस्ला की कॉपी है, खासकर क्लाइमेट कंट्रोल। इस महान ईवी का एकमात्र नकारात्मक पक्ष यह है कि यह यूएस में बिक्री के लिए नहीं है।
2. होंडा ई
होंडा ई एक छोटे रिवियन अमेज़ॅन डिलीवरी वैन की तरह दिखता है, जिसका मतलब है कि यह एक बहुत ही आकर्षक फ्रंट एंड है। वास्तव में, पूरी कार का डिज़ाइन बेहद आकर्षक और सुविचारित है। यह एक शहर की कार है, जिसका मतलब है कि 137 मील की सीमा के बारे में डींग मारने के लिए कुछ भी नहीं है, लेकिन छोटी दूरी के लिए यह एकदम सही है।
इंटीरियर भी स्वादपूर्ण और भविष्यवादी है, विशेष रूप से प्रत्येक रीरव्यू कैमरे के लिए समर्पित स्क्रीन। सबसे अच्छे होंडा ई स्पर्शों में से एक कैमरे का कार्यान्वयन है जो प्रत्येक रीरव्यू मिरर को प्रतिस्थापित करता है। यह बाहरी को अल्ट्रा-स्लीक और आधुनिक बनाता है।
होंडा ई अमेरिका में नहीं बेची जाती है, और इसकी सीमित सीमा के साथ, यह शायद कभी पेश नहीं की जाएगी। लेकिन, उन बाजारों के लिए जो शहरी कारों को महत्व देते हैं, यह वाहन बहुत अधिक अपील रखता है।
3. मर्सिडीज-बेंज ईक्यूए
मर्सिडीज कुछ बनाता है बाजार पर सबसे अच्छा इलेक्ट्रिक एसयूवी , और EQA कोई अपवाद नहीं है। यह इलेक्ट्रिक वाहनों की मर्सिडीज ईक्यू लाइन से प्रवेश स्तर की पेशकश है, और यह एक स्टनर है। उबाऊ EQS सेडान के साथ-साथ इसके EQS SUV समकक्ष की तुलना में यह लुक यकीनन अधिक सुंदर है। EQA बहुत छोटा है, इसलिए यह डिफ़ॉल्ट रूप से अधिक स्पोर्टी दिखता है।
EQA का इंटीरियर बिल्कुल भव्य है, और केबिन के चारों ओर नीले लहजे हैं जो दुनिया को चिल्लाते हैं कि आपने एक इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज खरीदी है। इस विशेष EQ-लाइन वाहन का इंटीरियर EQS फ़्लैगशिप की तुलना में बहुत अधिक संयमित है, जो उन लोगों के लिए एक अच्छी बात है जो आवश्यक रूप से विशाल हाइपरस्क्रीन नहीं चाहते हैं।
ईक्यूए अमेरिकी बाजार में लाने के लिए एक महान उम्मीदवार है, विशेष रूप से क्योंकि गैस संचालित जीएलए अमेरिका में पहले से ही बिक्री के लिए है, और यह आश्चर्यजनक रूप से बिकता है। मूल रूप से, एसयूवी फॉर्म फैक्टर और प्रीमियम बैज वाली कोई भी चीज अमेरिकी बाजार में अच्छी बिकेगी। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या एसयूवी इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र पर हावी रहती है क्योंकि विभिन्न निर्माताओं से अधिक ईवी जारी रहती है।
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4. एनआईओ ES8
ES8 एक अन्य उत्कृष्ट NIO उत्पाद है जो यूएस में उपलब्ध नहीं है। यह विशिष्ट NIO एक SUV है और उस पर बहुत सुंदर है। इंटीरियर विशिष्ट NIO है, जिसका अर्थ है कि यह बहुत अच्छा है, और स्मार्ट (लेकिन थोड़ा अजीब) NOMI निजी सहायक भी मौजूद है।
यदि आप इसे कहते हैं तो NOMI कुछ मुट्ठी भर कार्य करता है, लेकिन सबसे बड़ा आकर्षण व्यक्तिगत सहायक की एनीमे जैसी उपस्थिति है, विशेष रूप से जिस तरह से यह चालक के साथ बातचीत करता है। शायद वर्तमान समय में NOMI एक नौटंकी है। हालाँकि, ऐसा लगता है कि इसमें बहुत अधिक कार्यक्षमता है, और यह निश्चित रूप से ऑटोमोटिव निजी सहायकों का भविष्य प्रतीत होता है।
यह निश्चित रूप से पारंपरिक आवाज सक्रिय व्यक्तिगत सहायकों पर सिर और कंधे हैं जो उबाऊ और रोबोटिक लगते हैं। ES8 में NIO के सबसे बड़े इनोवेशन, बैटरी स्वैपिंग के साथ आराम से छह लोगों के बैठने की सुविधा भी है। क्या यह प्रणाली कभी तेज चार्जर की जगह लेगी बहस के लिए तैयार है, लेकिन बैटरी स्वैपिंग के लिए निश्चित रूप से एक जगह है, खासकर यदि आपको तुरंत चार्ज करने की आवश्यकता है।
एनआईओ ने पूरे अनुभव को निर्बाध बनाने के लिए इंजीनियर किया है, हालांकि सीमा 360 अनुमानित 360 मील पर उत्कृष्ट है, इसलिए सीमा चिंता आपको चिंता नहीं करनी चाहिए। NIO के पास उत्कृष्ट वाहन हैं जो निश्चित रूप से अमेरिकी बाजार में बेचे जाने के लिए तैयार प्रतीत होते हैं, और जब भी यह अपने उत्कृष्ट EVs को लाने का निर्णय लेता है, तो निश्चित रूप से प्रतिस्पर्धा को ध्यान में रखा जाएगा।
5. वीडब्ल्यू आईडी.3
वोक्सवैगन अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप के साथ एक पूर्ण आंसू पर है। VW की EV लाइनअप यूएस में ग्रेट ID.4 शामिल है, लेकिन यह शानदार ID.3 स्टेटसाइड प्रदान नहीं करता है।
ID.3 अब तक की सबसे अच्छी दिखने वाली EVs में से एक है, और यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि स्टाइल बहुत ही गोल्फ-एस्क है। यदि आप एक ऐसी कार डिज़ाइन चाहते हैं जो समय की कसौटी पर खरी उतरे और ताज़ा दिखती रहे, तो VW गोल्फ नकल करने के लिए एक बेहतरीन डिज़ाइन है।
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ID.3 एक गोल्फ की तरह लग सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से एक इलेक्ट्रिक कार है। बाहरी में विशिष्ट ईवी चिकनाई है, और पीछे का छोर ब्लैक-आउट ट्रिम के साथ खतरनाक दिखता है। ID.3 के अंदर एक EV की तरह दिखता है, विशेष रूप से अंदर की सफेद ट्रिम सतहों के साथ।
टेस्ला सुंदर सफेद इंटीरियर भी करता है, लेकिन यह सोचने लायक है कि डुबकी लगाने से पहले इसे साफ रखना कितना मुश्किल हो सकता है। 58kWh की बैटरी से रेंज भी काफी अच्छी है, जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 265 मील की दूरी तय करती है।
ID.3 आवश्यक रूप से उस प्रकार की कार नहीं है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में अति-लोकप्रिय होगी, लेकिन VW को अभी भी इसे गोल्फ के प्रति उत्साही लोगों के लिए एक इलेक्ट्रिक विकल्प के रूप में लाने पर विचार करना चाहिए।
यूएस ईवी मार्केट में अधिक मॉडलों के लिए जगह है
ऑटोमोटिव सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहन सबसे बड़ा क्रेज है, और यूएस में कारों की अधिक विविध पेशकश से केवल उपभोक्ता को लाभ हो सकता है। फिलहाल, यूएस में बिक्री के लिए उत्कृष्ट इलेक्ट्रिक वाहन हैं, लेकिन वर्तमान में दुनिया भर में कुछ बेहतरीन ईवी संयुक्त राज्य में पेश नहीं किए जाते हैं।