आपकी EV बैटरी को बदलने में कितना खर्च आता है?

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जब ज्यादातर लोग इस बारे में बात करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन अच्छे क्यों हैं, तो वे अक्सर रेंज, दक्षता, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और पर्यावरणीय लाभों का जिक्र करते हैं। हालांकि, एक महत्वपूर्ण पहलू जिसे ज्यादातर लोग नजरअंदाज कर देते हैं, वह यह है कि ईवी बैटरी को बदलने में कितना खर्च आएगा और इसे बदलने की आवश्यकता होने तक यह कितने समय तक चलेगी।





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वास्तव में, एक ईवी की बैटरी इसका सबसे महंगा घटक है। लागत का विश्लेषण करने के लिए गहराई से खुदाई करें।





EV बैटरी कितने समय तक चलती है?

औसतन, आपकी ईवी बैटरी कम से कम 200,000 मील तक चलनी चाहिए, इससे पहले कि आप इसे बदलने के बारे में सोचें, या बहुत अधिक यदि आप कुछ क्षमता और सीमा हानि के साथ तैयार हैं। अधिकांश निर्माताओं के पास वारंटी होती है जो बैटरी पैक को 100,000 मील तक कवर करती है।





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यदि आप टेस्ला चला रहे हैं, तो आप बैटरी के बीच कहीं भी चलने की उम्मीद कर सकते हैं इसे बदलने से पहले 300,000 और 500,000 मील की दूरी तय करनी होगी . ईवी निर्माताओं का विशाल बहुमत टेस्ला की तरह ही अपने ईवी को शक्ति प्रदान करने के लिए लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है, इसलिए आप उम्मीद कर सकते हैं कि उनकी बैटरी समान जीवन काल तक हो आपका ईवी एक अलग प्रकार की बैटरी का उपयोग करता है .

आप कैसे अपने EV की बैटरी का ध्यान रखें यह कितने समय तक चलता है, जैसे पर्यावरण की स्थिति और आप हर साल कितने मील ड्राइव करते हैं, इसमें एक बड़ी भूमिका निभाता है। अपने ईवी को लगातार तेजी से चार्ज करने से इसकी बैटरी का जीवनकाल भी कम हो सकता है, ठीक उसी तरह जैसे चार्ज की स्थिति 20% से कम या 80% से अधिक हो जाती है।



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ठंड या गर्म वातावरण जो आपके नियंत्रण से बाहर हैं, आपकी ईवी बैटरी के जीवनकाल को कम कर सकते हैं, लेकिन ऐसे तरीके हैं जिनसे आप कर सकते हैं ठंड की स्थिति में अपने ईवी की देखभाल करें इसे रोकने के लिए।

भले ही, उचित देखभाल के साथ, आपकी मूल ईवी बैटरी आपको प्रतिस्थापन की आवश्यकता से पहले कम से कम 15 से 20 वर्षों तक सड़क पर रखे। यह उससे अधिक समय तक चल सकता है यदि आप बहुत बार ड्राइव नहीं करते हैं या यदि आप विशेष रूप से घर पर चार्ज करते हैं और वाहन को गैरेज में रखते हैं जिसमें तापमान नियंत्रण होता है।





आपकी EV बैटरी को बदलने में कितना खर्च आता है?

आकार, पैक और निर्माता के आधार पर EV बैटरी पैक को बदलने से आपको ,000 से ,000 तक कहीं भी वापस मिल सकता है। उदाहरण के लिए, निसान लीफ पर 24 kWh बैटरी पैक को बदलने के लिए आपको लगभग ,000 खर्च करना चाहिए, लेकिन अगर यह 40 kWh की बड़ी बैटरी के साथ आता है तो लागत ,000 तक बढ़ जाएगी। इसी तरह, चेवी बोल्ट पर 60 kWh बैटरी पैक को बदलने के लिए आपको लगभग ,000 का भुगतान करना पड़ सकता है।

टेस्ला बैटरी की जगह हालांकि, अधिक महंगा है, और आप श्रम सहित ,000 से अधिक का भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, आप ,000 से ,000 प्रति यूनिट की लागत से टेस्ला बैटरी मॉड्यूल (जिनमें से एक बैटरी पैक में 16 तक होते हैं) को व्यक्तिगत रूप से बदल सकते हैं।





यहां एक तालिका है जो 2023 में कुछ सबसे लोकप्रिय ईवी के लिए प्रतिस्थापन बैटरी पैक के लिए औसत अनुमानित लागत दिखाती है। ध्यान रखें कि आपको श्रम लागतों को भी ध्यान में रखना होगा।

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यह मॉडल बैटरी पैक का आकार औसत बैटरी बदलने की लागत
बीएमडब्ल्यू i3 18.2 kWh, 27.2 kWh, 37.9 kWh $ 12,000 - $ 16,000
शेवरलेट बोल्ट 60 kWh, 66 kWh $ 16,000 - $ 16,500
फोर्ड F-150 लाइटनिंग 98 kWh, 131 kWh ,000 - ,000
फोर्ड मस्टैंग मच-ई 68 kWh, 88 kWh $ 18,500 से $ 24,000
हुंडई आयोनिक 5 58 kWh, 77.4 kWh $ 12,000 से $ 18,000
निसान लीफ 24 kWh, 30 kWh, 40 kWh, 60 kWh $ 5,000 से $ 12,000
टेस्ला मॉडल 3 54 kWh, 60 kWh, 62 kWh, 75 kWh, 78.1 kWh, 82 kWh $ 13,000 से $ 18,000
टेस्ला मॉडल एस 40 kWh, 60 kWh, 70 kWh, 75 kWh, 85 kWh, 90 kWh, 100 kWh, 104 kWh $ 13,000 से $ 21,000
टेस्ला मॉडल एक्स 60 kWh, 75 kWh, 90 kWh, 100 kWh $ 14,000 से $ 21,000
टेस्ला मॉडल वाई 67.6 kWh, 81 kWh $ 13,000 से $ 18,000
वोक्सवैगन ID.4 62 kWh, 82 kWh $ 15,000 से $ 18,000

इसके अलावा, आपकी ईवी बैटरी को बदलने की लागत बाजार की मांग और आपूर्ति पर निर्भर करती है। द्वारा 2022 के विश्लेषण के अनुसार ब्लूमबर्गएनईएफ , EV बैटरी पैक को बदलने की औसत लागत 1 प्रति kWh है। वर्तमान प्रक्षेपण पर, ब्लूमबर्गएनईएफ का अनुमान है कि प्रतिस्थापन ईवी बैटरी पैक की औसत कीमत 2026 तक 0 प्रति kWh से कम हो सकती है।

दूसरे शब्दों में, इस दशक के अंत तक एक बार और वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने के बाद आपके लिए अपनी ईवी बैटरी को बदलना सस्ता हो सकता है। इसका स्पष्ट उदहारण? 2013 में EV बैटरी पैक को बदलने की औसत लागत 2 प्रति kWh थी, लेकिन 10 वर्षों की अवधि में यह बहुत कम होकर 1 प्रति kWh हो गई क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन अधिक लोकप्रिय हो गए।

आपको अपनी ईवी बैटरी कब बदलनी चाहिए?

आपको अपनी ईवी बैटरी कब बदलनी चाहिए, इसके लिए कोई विशिष्ट समयरेखा नहीं है क्योंकि प्रत्येक उपयोग का मामला अलग होता है। हालाँकि, आपको निम्नलिखित संकेतों पर ध्यान देना चाहिए कि यह आपकी कार को एक नया पैक देने का समय हो सकता है:

  • गिरावट आपकी बैटरी को उसकी मूल क्षमता के 70% से कम पर लाती है।
  • जब बैटरी चार्ज होने में असामान्य रूप से अधिक समय लेती है या बिल्कुल चार्ज नहीं होती है। यह एक संकेत हो सकता है कि चार्जिंग सिस्टम दोषपूर्ण है, इसलिए आप बैटरी बदलने के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले इसकी जांच भी कर सकते हैं।
  • बैटरी इस हद तक गर्म होने लगती है कि यह आग का खतरा बन जाती है। बैटरी के अधिक गर्म होने के कारण संभावित आग के कुछ संकेतों में धुआं, गंध, पैक की सूजन और हिसिंग ध्वनि शामिल हैं।
  • दुर्घटना में पैक क्षतिग्रस्त हो गया।

क्या वारंटी में बैटरी बदलना शामिल है?

उत्तरी अमेरिका और यूरोप में, वाहन निर्माता कार के मॉडल की परवाह किए बिना 8 साल या 100,000 मील की न्यूनतम ईवी बैटरी वारंटी प्रदान करते हैं। इसके अलावा, आपका इलेक्ट्रिक कार निर्माता बैटरी को बदल देगा यदि यह वारंटी अवधि के दौरान अपनी मूल क्षमता का 30% से अधिक खो देता है।

EV बैटरियों को वारंटी समाप्त होने के बाद भी बदला जा सकता है यदि उनमें कोई ज्ञात उत्पाद दोष है जो संभावित रूप से नुकसान पहुंचा सकता है, हालांकि केवल तभी जब निर्माता की गलती हो।

हालाँकि, बैटरी वारंटी के फाइन प्रिंट को पढ़ना महत्वपूर्ण है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कुछ शर्तों को पूरा न करने पर आपकी बैटरी वारंटी समाप्त हो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि आप अपने ईवी बैटरी पैक पर गैर-अनुमोदित भागों को स्थापित करते हैं या जानबूझकर बैटरी को नुकसान पहुँचाते हैं, तो आपकी वारंटी समाप्त हो सकती है।

EV बैटरियों को बदलना महंगा है

संक्षेप में, EV बैटरियों को बदलना महंगा है, और आप शायद कार के मॉडल के आधार पर ,000 और ,000 के बीच कहीं भी खर्च करेंगे। फिर भी, आपको बैटरी बदले बिना अपनी इलेक्ट्रिक कार को 20 से अधिक वर्षों तक चलाने में सक्षम होना चाहिए।

कहने की बात नहीं है, आपकी ईवी बैटरियों को बदलने की लागत अगले दशक में आधे से कम हो सकती है क्योंकि दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों के रैंप का उत्पादन होता है और उन्हें रीसाइक्लिंग के अधिक उन्नत तरीके पेश किए जाते हैं।

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