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ठीक है, ठीक है, इसलिए हमने विश्व कप फाइनल नहीं किया। ठीक है, ठीक है, इसलिए रोल्स रॉयस अब जर्मन है। ठीक है, ठीक है, इसलिए हम पाउंड स्टर्लिंग को खोने जा रहे हैं, जैसा कि हमने ब्रुसेल्स की दुष्ट नौकरशाही को उन अद्भुत हार्डबाउंड नीले पासपोर्ट दिए थे। लेकिन दोष किसे देना है? अंग्रेज - नहीं, बनाते हैं कि - सबसे कम बोली लगाने वाले के लिए परिवार की चांदी को गिराने के लिए इतने तैयार हैं कि कोई भी आश्चर्य की बात नहीं है। लेकिन, सदी के अंत में, जिसमें इस देश ने अपने साम्राज्य को नीचे गिरा दिया, शौचालय बड़ा हो गया, वहां उन लोगों के लिए राष्ट्रवाद का एक विकराल झिलमिलाहट है, जो अभी भी शेक्सपियर, रिंगो और स्टर्लिंग मॉस के साथ एक जन्मस्थान साझा करने पर गर्व करते हैं। जरूरत है राष्ट्रवाद की। झंडा-लहराते, दो-अंगुल-टू-जॉनी-विदेशी राष्ट्रवाद जो हर ऑडियोफिल के दिल के लंड को गर्म करना चाहिए।
गैरार्ड वापस आ गया है।
अतिरिक्त संसाधन:
• अधिक पढ़ें AudiophileReview.com पर टर्नटेबल समीक्षाएँ।
• शीर्ष स्तर देखें ऑडियोफ़ाइल स्रोत घटक समीक्षाएँ Linn LP12 की तरह टर्नटेबल समीक्षाएँ।
मुझे पता है, मुझे पता है: यह अभी भी ब्राजील में ग्रैडिएंट का एक प्रभाग है (जो इसे अंतिम रूप देने का प्रबंधन करता है), लेकिन मालिकाना नाम कंपनी के जन्म-देश के लिए लोरिक्राफ्ट को नाम का लाइसेंस देने की अनुमति देकर उदार बनाया गया है। इसलिए जब आप पहली बार गेरार्ड 501 पर टकटकी लगाते हैं, तो उस प्रसिद्ध स्क्रिप्ट का उपयोग बिल्कुल वैध है। और यह पूर्व-ईसी इंग्लैंड के बारे में पूरी तरह से स्पष्ट है कि मैं समझता हूं कि मैं एक चौथाई सदी पहले यहां क्यों आया था। नर्क, आप विल हेय, टेरी-थॉमस और एलिस्टेयर सिम के भूतों को लगभग देख सकते हैं। और यदि आप बेहतर नहीं जानते थे, तो आप कसम खाएंगे कि 401 और इस के बीच कोई अंतर नहीं था, पहला नया ट्रांसक्रिप्टर-ग्रेड, 25 साल के लिए गार्सर्ड टर्नटेबल।
हमें बताया गया है कि लोरिक्राफ्ट फर्म के एक उचित, आधिकारिक इतिहास पर काम कर रहा है, जो अपने खोए-बनाए-बनाए-बनाए हुए लिंक को उसी नाम के ज्वैलर्स को समझाएगा। कहने के लिए, गैरीर्ड एक बार डब्ल्यूआईआई में वेलिंगटन और लैंकेस्टर (और यहां तक कि कुछ बी 25) के लिए बम रिलीज करने के लिए सही ढंग से फर्मों की सबसे अंग्रेजी थी। जैसा कि लोरिक्राफ्ट के जॉन बुलिश स्टाफ में से एक ने मुझे बताया था, सैनिक हैंड-ग्रेनेड पर 'जी / स्विंडन' का निशान भी देख सकते थे, जैसा कि वे टोक्यो या बर्लिन में बिट्स में वापस उड़ाए जाने वाले थे।
लेकिन इस गाथा के लिए अधिक प्रासंगिक, हालांकि अभी भी उनके 'सबसे बेहतर घंटे' के दौरान, युद्धकालीन 2018 युद्ध था, जिसे युद्ध विभाग ने केवल टर्नटेबल बीहड़ माना था और युद्ध क्षेत्रों में सैनिकों का मनोरंजन करने के लिए पर्याप्त योग्य था। और जब यैंक शामिल हुए, तो उत्पादन दोगुना हो गया। यदि बेवकूफ सोचते हैं कि मोंटी के बजाय विक मॉरो ने रोमेल, गैरार्ड 201 को हरा दिया - न कि रेक-ओ-कट्स, न सेबेर्ग्स - ने यूरोपीय थियेटर में उन वी-डिस्क को बजाया।
ग्रेडिएंट और लोरिक्राफ्ट ऑडियो के बीच बातचीत के बाद, जिसे गार्र्ड 301 और 401 टर्नटेबल्स की बहाली के लिए जाना जाता है, बाद वाले को अब गारार्ड नाम और ट्रेडमार्क का एकमात्र अधिकार है। और इसे कोषेर रखने के लिए, लोरिक्राफ्ट ने डिजाइन चरण के दौरान गैराज के कई कर्मचारियों से सलाह ली। उनमें से ब्रायन मोर्टिमर थे, जो स्विंडन कारखाने में गुणवत्ता नियंत्रण के प्रमुख थे। और ब्रायन के पिता, स्वर्गीय एडमंड (मोंटी) मोर्टिमर, गारर्ड में अनुसंधान के प्रमुख थे, इसलिए यह प्री-ग्रैडिएंट, पक्का गैर्रार्ड के साथ एक अटूट लिंक बनाता है।
401 के उत्तराधिकारी के रूप में लोरिक्राफ्ट की व्याख्या एक 'क्लासिक' आइडलर-व्हील टर्नटेबल है जो मूल फर्म के सटीक डिजाइन दर्शन और मूल डेक जिसे हम जानते हैं, प्यार और लोभ को जारी रखते हैं। 401/401 में 501 जो जोड़ता है, वह 401 मोटर उत्पादन के बाद से तीन दशकों में होने वाली प्रौद्योगिकी में स्पष्ट प्रगति है, जिसमें नई मोटर और अधिक परिष्कृत असर शामिल हैं। जैसा कि आप उम्मीद करते हैं, बुजुर्ग गैराड्स को फिर से चालू करने में लोरिक्राफ्ट की अपनी विशेषज्ञता का मतलब है कि नुस्खा में लोरिक्राफ्ट ऑडियो प्लिंथ भी शामिल है और नए डेक के अभिन्न अंगों के रूप में बेहतर बिजली आपूर्ति भी शामिल है। (और रेट्रो के रूप में 401 के लिए फिट बैठता है ...)
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हालांकि यह सुझाव देना आसान है कि 501 केवल एक टैटर्ड-अप 401 है, यह प्लिंथ, असर और बिजली की आपूर्ति से परे है। नई चेसिस और प्लैटर को ठोस एल्युमीनियम बिलेट्स से बदल दिया गया है, जबकि असर का आधार मूल डिज़ाइन के अनुसार है, केवल बेहतर फिनिश के लिए। हालांकि, लोरिक्राफ्ट बताते हैं कि मूल 'गोल और चौकोर आयामों के संबंध में ऐसी असाधारण तन्मयता' थी कि इस पर सुधार करना मुख्य चुनौती थी।
क्योंकि कोई भी व्यावसायिक मोटर लोरिक्राफ्ट के मानकों या आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती थी, इसलिए कंपनी ने इसे अपना बनाया। 401 के समान पर्याप्त है, जो कि डिफंक्शन 401 मोटर्स के अपग्रेड के रूप में व्यवहार्य है, यदि 'बेहतर टॉर्क / वाइब्रेशन रिलेशनशिप' है, तो यह बड़ा है और यह 401 में पाए जाने वाले थ्रस्ट टाइप के बजाय एक अनोखा एयर बेयरिंग नियुक्त करता है। एक पेटेंट लंबित है , इसलिए डिजाइन वर्तमान में 'अवर्णनीय' है।
जहां यह भ्रामक हो जाता है, और आर्काना के एक क्षेत्र में जिसे मैं प्रोत्साहित नहीं करने की परवाह करता हूं, 'जो कि गारडर्ड टू ओन' है या अनुकरण करना है। 301 और 401 में थोड़ी भिन्नताएं हैं, जापानी कलेक्टरों को रात में जागृत रखने और हारा-गिरी पर विचार करने के लिए पर्याप्त है जब उन्हें पता चलता है कि उनके पास असर प्रकार या चेसिस रंग का अभाव है। लेकिन लॉरिक्राफ्ट का कहना है कि 301 एक नया असर, मोटर और बिजली की आपूर्ति के साथ फिट एक 501 होने के लिए पर्याप्त है के रूप में 301 के मालिक को बचाने के लिए अपग्रेड तत्वों की खरीद के माध्यम से एक नए 501 की लगभग आधी लागत।
जो हमें अंग्रेजी के उन अच्छे स्पर्शों में से एक के लिए लाता है जो 501 की अनुमति देता है। कीमत गिनी में है, उनमें से 5000। उन लोगों के लिए जिन्हें यह याद नहीं है कि इससे पहले कि यह दशमलव ५२५० में तब्दील हो गया था। और जो आपको मिलता है वह अद्यतन रेट्रो के सबसे अच्छे उदाहरणों में से एक है क्योंकि बीम इको फिर से प्रकट होता है।
पूर्ण विकसित 501 (सैंस आर्म) में तीन चेसिस होते हैं। मुख्य डेक 540x460x120 मिमी (डब्ल्यूडीएच) को मापता है, शीर्ष प्लेट तक। थाली और बांह को समायोजित करने के लिए इंच के एक और जोड़े को जोड़ें, लेकिन फिर ज्यादातर लोग अंतरिक्ष को टर्नटेबल ओपन के ऊपर छोड़ देते हैं। बिजली की आपूर्ति 180x430x110 मिमी (डब्ल्यूडीएच) को मापने वाले भारी मामले में रखी गई है, और इसके फ्रंट पैनल में ऑन-ऑफ स्विच और पावर-ऑन लैंप शामिल है। फिर गति नियंत्रण बॉक्स है, जो 172x220x65 मिमी (डब्ल्यूडीएच) को मापता है और कौन से चार knobs का चयन करता है: चयनकर्ता 33/45/78 आरपीएम और प्रत्येक के लिए अलग गति समायोजन नियंत्रणों के बीच चयन करने के लिए, 78rpm नियंत्रण आपको प्रत्येक विचलन के बारे में सिर्फ कवर करने की अनुमति देता है। कायदा।
आहा - स्टाइल! जैसा कि मैंने पहले कहा, यह सफल रेट्रो है, किट्सच नहीं। अतीत के साथ लिंक 301 से क्रीम खत्म करने के लिए 401 से अधिक पर वापस चला जाता है, स्टॉप-स्टार्ट रोटरी के तीन सर्किलों पर दिखाई देने वाला रंग, प्लैटर सराउंड और आर्म बोर्ड। लकड़ी है, मुझे लगता है, मिश्रित खत्म में उपलब्ध है, जबकि शीर्ष प्लेट एक भव्य शराब-लाल है। जाहिरा तौर पर, जापानी ने ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन और नेवी ब्लू के लिए कहा, जो दोनों क्रीम भागों को पूरी तरह से पूरक हैं - जैसा कि मॉर्गन के किसी भी प्रशंसक आपको उस कंपनी की दो-टोन पेंट योजनाओं के बारे में बताएंगे।
ईमेल आउटबॉक्स आउटलुक 2007 में अटका हुआ है
समीक्षा के नमूने से क्या गायब था, एक यूनियन जैक कोट पहने हुए एक सिगार बुलडॉग धूम्रपान करने का लूटा हुआ मीनाकारी बिल्ला था। मुझे लगता है कि केवल संदेश की कमी है यह एक गुब्बारा है जो पाठ को प्रभावित करता है, 'अप योरस, फ्रिट्ज़ / टोज़ो / सद्दाम / पैडी / जॉक / इवान' (लागू के रूप में हटाएं)। इसके लिए उपयुक्त एक एसएमई 3 था, लेकिन मैंने कारतूस के साथ एक डेका, एक लकड़ी का बना ग्रैडो और मिश्रित आधुनिक एमसीएस के साथ खेला। यह देखते हुए कि मेरे पास एक अच्छी तरह से बहाल 401 है, मैं उचित सटीकता के साथ 501 का माप निर्धारित करने में सक्षम था, लेकिन मेरी अधिकांश प्रतिक्रिया आंत से है। काफी स्पष्ट रूप से, 501 - चाहे वह डिज़ाइन द्वारा या केवल इसलिए कि यह बिल्कुल नया है - जो कुछ भी कलाकृतियों को समाप्त करता है, वह आपको एलपी कताई के आइडलर-ड्राइव स्कूल में खरीदने से रोक सकता है।
याद रखें: हम AR XA / Linn LP12 / Thorens 150 बेल्ट-ड्राइव स्कूल धन्य अलगाव से दूर पूरे ग्रह हैं। हम थोरेंस टीडी -124 क्षेत्र में भी नहीं हैं, उस डेक को आइडलर और बेल्ट-ड्राइव को मिलाते हुए बल्कि, एक Garrard 301/401/501 में निलंबन-कम प्रत्यक्ष-ड्राइव के साथ आम है जो कि हम सराहना करना शुरू कर रहे हैं। शुरुआत से, आपको एक टर्नटेबल को समायोजित करना होगा जो आपको समायोजित नहीं करता है जो आपको अलगाव का अपना रूप प्रदान करता है। कॉर्क जैसी चटाई लूप का एकमात्र गैर-कठोर हिस्सा प्रतीत होता है। लेकिन लोरिक्राफ्ट ने अपने स्विंडन-आधारित एंटीकेडेंट्स की तुलना में कहीं अधिक बेहतर डिग्री के लिए क्या किया है, इस तरह से गार्र्ड को कॉन्फ़िगर करने, इकट्ठा करने और माउंट करने का एक तरीका मिल गया है, ताकि प्लाटर के अंदर के खिलाफ एक रबर व्हील मोड़ की भरपाई हो सके।
जो कहना नहीं है कि गैरार्ड 501 एक एलपी -12, ठीक से स्थापित ओरेकल या एक बड़ी बेसिस के रूप में यंत्रवत जनित शोरों से मुक्त है। लेकिन यह जो करता है वह 401 बेहतर है, और यह लक्ष्य है। इस बीच, यह गैरार्ड 301/401 साउंड की स्थिर, कमांडिंग, सटीक सॉलिडिटी को बरकरार रखता है, जो कि इसे फिर से बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन अधिक परिशोधन के साथ। और इसलिए यह जमे हुए-इन-स्पेस छवियों को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है, निचले रजिस्टरों से असाधारण ठग और - बाह्य रूप से उत्तेजना - आश्चर्यजनक रूप से प्रतिरक्षा। बेशक, मैंने 501 को सबसे बड़े पैमाने पर समर्थन में पाया था जो मुझे मिल सकता था, और मैं इसके सामने बिल्कुल नहीं काट रहा था, इसलिए उचित देखभाल का भुगतान किया गया था। फिर भी, इसने मेरी अपेक्षा से बहुत बेहतर व्यवहार किया।
501 और अन्य आइडलर ड्राइव को लिन / पिंक / अरिस्टन दृष्टिकोण से खोना स्पर्श की हल्कापन और एक प्रकार की चालाकी है। यह अशिष्टता या विस्तार के नुकसान का सुझाव देने के लिए नहीं है, यह सिर्फ मेरे कानों को लगता है कि बेल्ट द्वारा संचालित विकल्प अधिक वायुता और पारदर्शिता प्रदान करते हैं। लेकिन आइए इसे संदर्भ में रखें। यदि आप अपने समय के उत्पादों के रूप में महान आइडलर-ड्राइव देखते हैं, तो आप वाल्व प्रवर्धन और स्पीकर (आमतौर पर) के साथ सिस्टम के बारे में बात कर रहे हैं जिसमें आधुनिक डिजाइनों की बैंडविड्थ और स्पष्टता का अभाव है। किस स्थिति में, विफलताओं का सामना किया जाता है। वाट्स / पिल्ले को ड्राइविंग करने वाले क्रेल्स में इसे खिलाएं और आप असामान्य व्यवहार के विषम निशान को नोटिस करेंगे।
पेज 2 पर गेरार्ड 501 के बारे में और पढ़ें।
कोई गलती न करें: 501 एक पुरानी ध्वनि प्रदान करता है। यही कारण है कि यह सकारात्मक रूप से विषय की तरह उपयुक्त सामग्री के साथ पकाया जाता है। और किंक्स '। और डेका चरण 4 जी। और फिर भी यह एक आधुनिक संदर्भ में बिल्कुल शर्मिंदा नहीं था, यह केवल जोर देता है। ऐसा कैसे? 501 की आवाज़ (जैसे मैक्स टाउनशेंड के रॉक के विभिन्न अवतारों की तरह) में अप्रत्याशित रूप से सीडी के साथ बहुत कुछ है, विशेष रूप से क्षणिक कुरकुरापन और वास्तव में अंधेरे चुप्पी। लेकिन 501 मिडबैंड के पक्षधर हैं, जबकि आधुनिक श्रोता आवृत्ति चरम सीमा तक सभी का न्याय करते हैं, जो सबवूफ़र्स और सुपरटाइटर्स के आगमन के लिए धन्यवाद करते हैं।
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मुझे? मुझे लगता है कि यह उपरोक्त मॉर्गन के विपरीत नहीं है। ऐसा कोई सांसारिक कारण नहीं है, जब एक उम्र में जब कारों में एयर-बैग, रिमोट लॉकिंग और ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स होते हैं, और सेवाओं के बीच 10,000 मील का अंतराल होता है, तो वह एक कार खरीदेगा जो मूल रूप से युद्ध पूर्व वर्षों का एक उत्पाद है। पूर्व-एलपी युग में अपनी जड़ों के साथ टर्नटेबल के लिए डिट्टो। लेकिन दोनों ही मामलों में यह शैली का सवाल है, समय के मार्च के प्रति असंवेदनशीलता का, बीर मूल्यों को पोषित करने का, और उस मायावी चीज़ को पुनः प्राप्त करने का, जिसे अंग्रेज़ियत कहा जाता है।
और इसने मुझे याद दिलाया कि मैं यहां क्यों आया और मैं क्यों रहता हूं, जहां डॉक्टर डोलाटेट अरुमानी में एक स्मार्ट-गधा शहरी नहीं, पुदुचेरी-ऑन-द-मार्श में एक गाँव का पशुचिकित्सा है। इसलिए, उन सभी के लिए जो सूती या मफिन द मोल के साथ बड़े हो गए हैं, उन लोगों के लिए जो दूध के साथ एक कप चाय बर्बाद कर सकते हैं और जो एक मसाला के रूप में वसा पकाने के बारे में सोचते हैं, उन सभी के लिए जो पुराने बीबीसी और कोने की दुकानों और मिर्च को याद करते हैं जहां तापमान थूक के एक थूक के साथ परीक्षण किया गया था - 1959 में आपका स्वागत है।
और अगर मुझे सही से याद है, तो यह एक अच्छा साल था।
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