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टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग बीटा के अब परीक्षण के लिए उपलब्ध होने के साथ, सार्वजनिक सड़कों पर इसका परीक्षण किया जाना चाहिए या नहीं, इस बारे में बहस तेज हो रही है।
एक ओर, कुछ का मानना है कि यह स्वायत्त वाहनों के विकास में एक आवश्यक कदम है, जबकि अन्य चिंतित हैं कि इससे अधिक दुर्घटनाएं और संभावित खतरा हो सकता है। इसलिए, यह तर्क के दोनों पक्षों की जांच करने का समय है कि क्या सार्वजनिक सड़कों पर स्व-ड्राइविंग वाहनों का परीक्षण करना बुद्धिमानी है।
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टेस्ला फुल सेल्फ ड्राइविंग बीटा क्या है?
ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकी पर टेस्ला बड़ा है। 2014 से ही टेस्ला अपनी कारों में ऑटोपायलट हार्डवेयर जोड़ रही है, जिसकी शुरुआत मॉडल एस सेडान से हुई है। ऑटोपायलट के लिए अभी भी एक चालक को चौकस रहने और नियंत्रण लेने के लिए तैयार होने की आवश्यकता होती है, लेकिन यह कुछ शर्तों के तहत अपने आप को चला सकता है, तेज कर सकता है और ब्रेक लगा सकता है। दुर्भाग्य से, ऑटो-पायलट का उपयोग करते समय दुर्घटनाएं अभी भी हो सकती हैं .
फुल सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला की ड्राइवर असिस्टेंस टेक्नोलॉजी का अगला चरण है। इसे ड्राइविंग के सभी पहलुओं, शहरी सड़कों से लेकर राजमार्गों और यहां तक कि ऑफ-रोड स्थितियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह समानांतर पार्किंग जैसे कार्यों को भी संभालने में सक्षम होगा और यहां तक कि ट्रैफिक लाइट को पहचानने और उसका जवाब देने में भी सक्षम होगा।
24 नवंबर 2022 को, एलोन मस्क ने घोषणा की कि कंपनी ने उत्तरी अमेरिका में टेस्ला के मालिकों के लिए सार्वजनिक पूर्ण स्व-ड्राइविंग बीटा परीक्षण खोल दिया है, जिनके पास है तकनीक को अनलॉक करने के लिए ,000 शुल्क का भुगतान किया .
प्रोग्राम को बंद करने के लिए कैसे बाध्य करें
जबकि इस कदम का आम तौर पर एक कदम के रूप में स्वागत किया गया है, कुछ ने सार्वजनिक सड़कों पर ऐसी प्रणाली की सुरक्षा के बारे में चिंता जताई है।
सार्वजनिक सड़कों पर टेस्ला की पूर्ण स्व-ड्राइविंग के परीक्षण के लाभ
सार्वजनिक परीक्षण के पक्ष में एक मुख्य तर्क यह है कि यह डेवलपर्स को वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों से डेटा एकत्र करने की अनुमति देता है जो अन्यथा एक नियंत्रित सेटिंग में दोहराना असंभव होगा। इस डेटा का उपयोग तब सॉफ़्टवेयर को परिष्कृत करने और यह सुनिश्चित करने के लिए किया जा सकता है कि यह जनता के लिए जारी किए जाने से पहले अपेक्षित रूप से कार्य करता है।
इसके अलावा, सार्वजनिक सड़कें अक्सर टेस्ट ट्रैक की तुलना में अधिक विविध और अप्रत्याशित होती हैं, इसलिए यह सिस्टम की मजबूती के परीक्षण के लिए आदर्श है। यह एक बड़ी समस्या बनने से पहले किसी भी संभावित समस्या का समाधान करने में मदद कर सकता है।
मेरा पाठ वितरित क्यों नहीं कहता
अंत में, वहाँ तथ्य यह है कि टेस्ला की फुल सेल्फ ड्राइविंग बीटा एक ऑप्ट-इन प्रोग्राम है, इसलिए केवल सार्वजनिक परीक्षण का हिस्सा बनने का जोखिम उठाने के इच्छुक लोग ही ऐसा कर पाएंगे। इसका मतलब यह है कि सिस्टम के उपयोग से होने वाली एक गंभीर घटना का जोखिम अपेक्षाकृत कम होना चाहिए, क्योंकि इसका परीक्षण ड्राइवरों के एक चुनिंदा समूह द्वारा किया जाएगा जो संभावित जोखिमों से पूरी तरह वाकिफ हैं, और उपयोगकर्ताओं की कुल संख्या अपेक्षाकृत बनी रहेगी। फिलहाल कम।
सार्वजनिक सड़कों पर टेस्ला की पूर्ण स्व-ड्राइविंग का परीक्षण करने का विपक्ष
पूरी तरह से परीक्षण और सिद्ध होने से पहले स्वयं ड्राइविंग कारों को सार्वजनिक सड़कों पर अनुमति देने के बारे में कुछ वैध चिंताएं हैं। हमेशा एक जोखिम होता है कि कुछ गलत हो सकता है और दुर्घटना या अन्य खतरनाक स्थितियों का कारण बन सकता है; सेल्फ-ड्राइविंग कारों जैसी नई तकनीक के साथ काम करते समय यह जोखिम बढ़ जाता है।
इसके अतिरिक्त, इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि ड्राइवर इन कारों का उपयोग करते समय सभी सुरक्षा सावधानियों का पालन करेंगे; अगर ठीक से संबोधित नहीं किया गया तो इससे और दुर्घटनाएं हो सकती हैं या मौतें भी हो सकती हैं। किसी भी प्रकार की कृत्रिम बुद्धि से व्यवहार करते समय नैतिक विचार भी होते हैं; इसमें यह सुनिश्चित करना शामिल है कि स्वायत्त वाहन कुछ प्रकार के लोगों के बीच भेदभाव नहीं करते हैं या दूसरों पर कुछ परिणामों को प्राथमिकता देते हैं।
क्या सार्वजनिक सड़कों पर टेस्ला के पूर्ण स्व-ड्राइविंग बीटा का परीक्षण किया जाना चाहिए?
सार्वजनिक सड़कों पर टेस्ला के पूर्ण स्व-ड्राइविंग बीटा का परीक्षण किया जाना चाहिए या नहीं, इस पर विचार करते समय पेशेवरों ने विपक्ष को पछाड़ दिया। जबकि कृत्रिम बुद्धिमत्ता के आसपास सुरक्षा और नैतिक विचारों के बारे में वैध चिंताएँ हैं, इन्हें उचित सावधानी बरतकर कम किया जा सकता है और यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि रिलीज़ से पहले कठोर परीक्षण किया गया हो।
इसके अलावा, डेवलपर्स को सार्वजनिक परीक्षण के माध्यम से वास्तविक दुनिया के डेटा तक पहुंच प्रदान करने से उन्हें अमूल्य अंतर्दृष्टि मिलती है कि विभिन्न परिदृश्यों में उनका सॉफ़्टवेयर कैसे कार्य करता है, जो अंततः सामान्य उपयोग के लिए जारी किए जाने पर बेहतर प्रदर्शन का कारण बन सकता है।
इसलिए, ऐसा लगता है कि भविष्य में सुरक्षित और विश्वसनीय स्वायत्त वाहनों के विकास के लिए परीक्षकों को सार्वजनिक सड़कों पर अनुमति देना आवश्यक है।
सार्वजनिक सड़कों पर टेस्ला का एफएसडी बीटा टेस्ट: एक आवश्यक कदम आगे
जनता के लिए अपना पूर्ण स्व-ड्राइविंग बीटा परीक्षण खोलने का टेस्ला का निर्णय स्वायत्त वाहनों के विकास में एक आवश्यक कदम है। जबकि कुछ वैध सुरक्षा चिंताएँ हैं, सार्वजनिक परीक्षण के पेशेवरों ने विपक्ष को पछाड़ दिया है।