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अगर आप ध्यान दे रहे हैं, तो इलेक्ट्रिक वाहन धीरे-धीरे हमारी सड़कों पर कब्जा कर रहे हैं। आंतरिक दहन वाहनों के विद्युतीकृत समकक्ष हर जगह हैं, और ईवी जूमिंग पास्ट के विद्युतीकृत भनभनाहट को सुने बिना बहुत लंबा चलना बहुत मुश्किल है।
कुछ देश यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ कर रहे हैं कि ईवी परिवहन में नया मानदंड है, जिसमें उनके ग्रिड को साफ करने से लेकर वित्तीय प्रोत्साहन देने तक सब कुछ शामिल है। इन उपायों से यह सुनिश्चित होगा कि दुनिया भर में ईवी अपनाने में तेजी जारी रहेगी।
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1. नॉर्वे
कई देश पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन नॉर्वे एक सच्चा अग्रणी है। नॉर्वे उस हिप्स्टर मित्र की तरह है जो हमेशा वक्र से आगे रहता है, लेकिन इस मामले में, प्रारंभिक ईवी अपनाने के संबंध में।
टेस्ला की बदौलत बहुत से लोग ईवीएस से मुख्यधारा के विकल्प के रूप में परिचित हुए। लेकिन अविश्वसनीय बात यह है कि नॉर्वे 1990 के दशक से इस मामले में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने, आयात और वैट कर छूट के लिए प्रोत्साहन लागू कर रहा है।
ये उपाय क्रांतिकारी थे जब आप मानते हैं कि वे वर्तमान ईवी क्रांति से पहले शुरू हुए थे, और यह यह भी दर्शाता है कि नॉर्वे की तुलना में ईवी गोद लेने में दुनिया के अधिकांश लोग कितने पीछे हैं।
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प्रोत्साहनों के कारण तुलनीय गैसोलीन कार की तुलना में नॉर्वे में ईवी खरीदना वास्तव में अधिक किफायती है। यह EVs को कुछ करों से छूट देकर प्राप्त किया जाता है, जो सामान्य कारों के अधीन होते हैं, जैसे VAT और CO2 कर।
अकेले वैट 25% है, और ईवीएस को इस कर से पूरी तरह से छूट दी गई है (कम से कम 2023 की शुरुआत तक), जो एक नया वाहन खरीदते समय बहुत बड़ा अंतर रखता है।
बहुत से लोग नॉर्वे के तेजी से ईवी अपनाने के बारे में बात करते हैं जैसे कि हर किसी ने इसके लिए ईवी खरीदने का फैसला किया, लेकिन तथ्य यह है कि ईवी खरीदना कई उदाहरणों में सस्ता है, इन उपायों के काम करने का सबसे बड़ा कारण है। इसके अलावा, नॉर्वे ने अन्य भत्तों को भी लागू किया है, जैसे पारंपरिक कारों की तुलना में टोल और सार्वजनिक घाटों के लिए भुगतान की कीमतों में कमी।
देश वर्तमान में लोगों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने और शहरों को भारी वाहनों से संबंधित भीड़भाड़ से मुक्त करने के लिए नए उपायों पर विचार कर रहा है। के अनुसार नॉर्वे में जीवन , इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वैट कर एक बार फिर से लागू होने की संभावना है, लेकिन केवल एक निश्चित मूल्य बिंदु पर।
सरकार अब सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कारों पर वैट लगाने की योजना बना रही है। 500,000 NOK से ऊपर की नई इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री मूल्य के हिस्से पर वैट लगाया जाएगा।
संदर्भ के लिए, लेखन के समय NOK 500,000 लगभग $ 50,000 है। EV स्वामित्व भत्तों में किसी भी संभावित रोलबैक के बावजूद, यह स्पष्ट है कि जब EV स्वामित्व अनुभव की बात आती है तो नॉर्वे अभी भी राजा है।
2. संयुक्त राज्य अमेरिका
EV के मालिक होने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका भी सबसे अच्छे देशों में से एक है। यह ईवी हेवन नहीं हो सकता है जो नॉर्वे है, लेकिन अमेरिका ईवी मालिकों के लिए अपने विशाल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर से शुरू होने वाले कई लाभ प्रदान करता है, जो विद्युतीकरण अमेरिका और टेस्ला के अपने सुपरचार्जर नेटवर्क जैसे विशाल नेटवर्क के साथ गिना जाता है।
एक ईवी चालक यात्रा की अवधि के लिए सार्वजनिक चार्जर का उपयोग करके वास्तविक रूप से तट से तट तक यात्रा कर सकता है, कुछ ऐसा जो कुछ साल पहले अनसुना था। इलेक्ट्रिफाई अमेरिका भी कई ईवी निर्माताओं के साथ मिलकर मुफ्त चार्जिंग प्रोत्साहन की पेशकश करता है, जो निश्चित रूप से नए ईवी ड्राइवरों को आकर्षित करेगा।
नए ईवी की खरीद को बढ़ावा देने की बात आने पर अमेरिकी सरकार ने भी मदद की है। मूल ईवी टैक्स क्रेडिट कई करदाताओं को नया EV खरीदते समय ,500 तक का क्रेडिट प्राप्त करने में मदद की। बड़ी बात यह है कि अगर आप एक खरीदने पर विचार कर रहे हैं वाहन जो नए ओवरहाल किए गए ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करता है , अब आपके पास एक इस्तेमाल किया हुआ ईवी चुनने और अभी भी ,000 तक के क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने का विकल्प है।
EV को अपनाने के संबंध में संयुक्त राज्य अमेरिका के पास बहुत काम है, विशेष रूप से ग्रिड की सफाई में जो इन वाहनों को शक्ति प्रदान करता है। लेकिन, जहाज को सही दिशा में चलाने के लिए कई कदम उठाए जा रहे हैं, और ईवी अपनाने को बढ़ाने का प्रयास प्रशंसा का पात्र है। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या अमेरिका शहरी परिवहन के हरित रूपों को बढ़ावा दे सकता है जो ईवी नहीं हैं, खासकर भीड़भाड़ वाले महानगरीय क्षेत्रों में।
3. नीदरलैंड
यकीनन नीदरलैंड बाइक के अनुकूल देशों का राजा है, और यूरोपीय राष्ट्र दुनिया भर में ईवी अपनाने में सबसे आगे रहने के लिए हर संभव कोशिश कर रहा है। डच सरकार इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने पर विचार करने वाले उपभोक्ताओं के लिए विभिन्न प्रोत्साहन प्रदान करती है।
पहला प्रोत्साहन इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद को बढ़ावा देने के लिए सब्सिडी है। यह सब्सिडी €3,350 थी, लेकिन इसके अनुसार डच समाचार , आवंटित €71 मिलियन वर्ष 2022 के लिए खर्च किया गया है, इसलिए सब्सिडी प्राप्त करने का अगला मौका अगले वर्ष होगा।
एक इस्तेमाल की गई कार सब्सिडी भी है जो क्वालीफाइंग सेकेंड-हैंड ईवी की खरीद से € 2,000 तक पहुंच जाएगी। यह बहुत अच्छी बात है कि डच सरकार सेकंड हैंड ईवी की खरीदारी करने वाले लोगों के लिए भी जिम्मेदार है। के अनुसार वह 90k से अधिक के साथ EV चार्जर्स की संख्या के मामले में भी नीदरलैंड हर दूसरे यूरोपीय देश से आगे है।
यह एक अद्भुत संख्या है और जर्मनी में लगभग 59k चार्जर्स से भी बेहतर है। अंतर और भी नाटकीय है जब आप विचार करते हैं कि फ्रांस जैसे तुलनात्मक रूप से बड़े देश में लगभग 37k चार्जर स्थापित हैं। जाहिर है, ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कुछ ऐसा है जिसे डच सरकार बहुत गंभीरता से लेती है, और रेंज चिंता ऐसे मजबूत चार्जिंग नेटवर्क वाले देश में कोई समस्या नहीं है।
यूरोपीय चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर समता के मामले में अभी भी कुछ काम किया जाना बाकी है। उदाहरण के लिए, ACEA के अनुसार, लिथुआनिया में लगभग 200 चार्जर हैं, जो नीदरलैंड के विपरीत है। ईवी अनुभव को पुरस्कृत करने के लिए, मजबूत चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अनिवार्य है। यदि आप यूरोप में ईवी खरीदने पर विचार कर रहे हैं, तो नीदरलैंड निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक वाहन रखने वाले शीर्ष स्थानों में से एक है।
ये देश ग्लोबल ईवी एडॉप्शन का नेतृत्व कर रहे हैं
अमेरिका, नॉर्वे और नीदरलैंड दुनिया भर में ईवी रखने के लिए सबसे अच्छी जगहों में से हैं। ये राष्ट्र वैश्विक ईवी आंदोलन का नेतृत्व कर रहे हैं और सक्रिय रूप से ऐसी नीति बना रहे हैं जो इस लक्ष्य को आगे बढ़ाने में मदद करती है।
बड़े पैमाने पर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और ईवी खरीद के लिए सरकार द्वारा प्रायोजित प्रोत्साहन के कारण इनमें से किसी भी देश में ईवी का मालिक होना एक शानदार अनुभव है।