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एक समय की बात है, Apple ने Mac, iPods, iPhones, iPads और कई अन्य डिवाइस के अलावा इंटरनेट राउटर भी बनाए।
राउटर्स को एयरपोर्ट कहा जाता था, जिनमें से अंतिम पुनरावृत्ति छठी पीढ़ी के एयरपोर्ट एक्सट्रीम थी। Apple की छठी पीढ़ी का AirPort एक्सट्रीम 2013 में जारी किया गया था, लेकिन AirPort एक्सट्रीम इसे और इसके AirPort भाइयों को 2018 में आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया था।
ये राउटर किस तरह के थे? Apple ने उन्हें बनाना क्यों बंद कर दिया? हमारे पास ये उत्तर हैं, और हम इन्हें आपके साथ साझा करने के लिए यहां हैं। पूरी कहानी जानने के लिए पढ़ें!
Apple AirPort के प्रारंभिक वर्ष
मूल एयरपोर्ट बेस स्टेशन 1999 में जारी किया गया था, 2001 में एक अपडेट के साथ जिसने डिवाइस में दूसरा ईथरनेट पोर्ट जोड़ा।
ये पहले AirPort राउटर गोल थे, जो Apple लोगो को काफी प्रमुखता से दिखा रहे थे, साथ ही तीन लाइट्स के साथ आपको यह दिखाने के लिए कि आपका कनेक्शन कैसा चल रहा था।
छवि क्रेडिट: इरविन चेन/ फ़्लिकर
पहला एयरपोर्ट एक्सट्रीम बेस स्टेशन 2003 में सामने आया था और इसका आकार मूल एयरपोर्ट जैसा ही था। हालांकि, इसने डिवाइस में एक बाहरी एंटीना कनेक्टर और एक यूएसबी पोर्ट जोड़ा, और इसके रिलीज के साथ, पहला एयरपोर्ट बंद कर दिया गया।
नई शुरुआत और एयरपोर्ट एक्सट्रीम जेनरेशन
2004 में, Apple ने AirPort एक्सट्रीम का एक संस्करण जारी किया जो ईथरनेट पर पावर का समर्थन करता था।
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इस बिंदु पर, एयरपोर्ट एक्सट्रीम को एयर-हैंडलिंग स्पेस में रखा जा सकता है ताकि 50 उपयोगकर्ता एक बार में डिवाइस से कनेक्ट हो सकें।
2004 में AirPort Express का विमोचन भी हुआ, एक पोर्टेबल राउटर जो संगीत भी चला सकता है, iPods चार्ज कर सकता है, और प्रिंटर को वायरलेस तरीके से उपयोग करने की अनुमति देता है। एयरपोर्ट एक्सप्रेस ने 2008 में एक अपडेट और 2012 में एक नया स्वरूप देखा, और इसकी एयरट्यून्स सुविधा ऐप्पल की एयरप्ले कार्यक्षमता से पहले थी।
छवि क्रेडिट: दाईजी हिरता / फ़्लिकर
एचबीओ मैक्स क्यों क्रैश होता रहता है
AirPort एक्सट्रीम प्राथमिक राउटर था जिस पर Apple ने काम किया और बेचा। 2007 में, एक्सट्रीम को एक नया डिज़ाइन दिया गया था, और गोल कोनों के साथ इस नए चौकोर आकार में 802.11b/g वायरलेस मानक से 802.11a/b/g/n वायरलेस मानक में सुधार देखा गया।
इस नए डिज़ाइन को एक्सट्रीम की पहली पीढ़ी का लेबल दिया गया था, 2003 मॉडल को मूल माना जाता था। एक्सट्रीम की दूसरी पीढ़ी को 2007 में जारी किया गया था, और इसने गिगाबिट ईथरनेट को डिवाइस में लाया।
छवि क्रेडिट: वेस्ली फ्रायर/ फ़्लिकर
Apple AirPort एक्सट्रीम अपडेट का एक युग
AirPort एक्सट्रीम की तीसरी और चौथी पीढ़ी दोनों 2009 में सामने आईं और पांचवीं पीढ़ी 2011 में सामने आई।
इन मॉडलों ने एंटेना में सुधार और टाइम मशीन का उपयोग करने की क्षमता पेश की, जिससे उपयोगकर्ता किसी बाहरी डिवाइस पर Apple कंप्यूटर का बैकअप लें .
इस टाइम मशीन की क्षमता ने 2008 में AirPort Time Capsule की रिलीज़ को प्रतिबिंबित किया। टाइम कैप्सूल 500GB या 1TB हार्ड ड्राइव वाला राउटर था। 2011 में हार्ड ड्राइव विकल्पों में इसके बजाय 2TB या 3TB विकल्प शामिल थे। एक उपयोगकर्ता टाइम मशीन के माध्यम से अपने मैक का वायरलेस तरीके से बैकअप लेने के लिए टाइम कैप्सूल का उपयोग कर सकता है, साथ ही इसका उपयोग इंटरनेट तक पहुंचने के लिए भी कर सकता है।
एयरपोर्ट टाइम कैप्सूल को 2013 में छठी पीढ़ी के एयरपोर्ट एक्सट्रीम के समान नया स्वरूप मिला। यह नया टावर मॉडल आयताकार और पिछली पीढ़ियों की तुलना में काफी बड़ा था। इस बीच, एयरपोर्ट एक्सप्रेस ने 2012 में शुरुआती ऐप्पल टीवी मॉडल का आकार लिया।
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एयरपोर्ट लाइन का अंत
इन 2012 और 2013 के रीडिज़ाइन और अपडेट ने एयरपोर्ट राउटर में गति और अतिरिक्त यूएसबी पोर्ट जोड़े। लेकिन वे अब तक के एयरपोर्ट राउटर्स के लिए किए गए अंतिम हार्डवेयर अपडेट थे।
अंत में, 2016 में Apple द्वारा AirPort मॉडल पर काम करने वाली टीम को भंग कर दिया गया था। Apple को अपने राउटर का उत्पादन बंद करने में दो साल लग गए, लेकिन उन्हें 2018 में आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया।
तो क्या एयरपोर्ट लाइन बिल्कुल अलग थी?
इस प्रश्न का सरल उत्तर है नहीं। ऐप्पल के एयरपोर्ट एक्सट्रीम, एयरपोर्ट एक्सप्रेस, और एयरपोर्ट टाइम कैप्सूल कभी भी खराब राउटर नहीं थे-उनके पास पर्याप्त गति और कनेक्टिविटी थी कि वे ज्यादातर घरों में अच्छी तरह से काम करते थे-लेकिन वे कभी भी बाहर नहीं खड़े होते थे।
समस्या यह थी कि बाजार में अन्य राउटरों की तुलना में एयरपोर्ट लाइन फीकी पड़ गई। अन्य राउटर तेज थे और एयरपोर्ट राउटर की तुलना में बहुत जल्द बेहतर गति की पेशकश करने लगे। AirPort राउटर, सही मायने में Apple स्टाइल में, समान विनिर्देशों वाले अन्य राउटर्स की तुलना में अधिक महंगे थे।
एयरपोर्ट लाइन के अपने फायदे थे: बॉक्स के ठीक बाहर स्थापित करना आसान था, और इसकी अपेक्षाकृत आकर्षक डिजाइन का मतलब था कि यह आपके घर में दिखाई देने वाली आंखों की रोशनी नहीं थी।
छवि क्रेडिट: _सरची/ फ़्लिकर
लेकिन यह एयरपोर्ट को बेस्ट सेलर बनाने के लिए काफी नहीं था। 2003 की एक प्रेस विज्ञप्ति सेब दिखाता है कि कंपनी ने एक तिमाही में केवल 150,000 एयरपोर्ट एक्सट्रीम उत्पाद बेचे। प्रेस विज्ञप्ति की उपस्थिति इंगित करती है कि उस समय एयरपोर्ट एक्सट्रीम के लिए ये उच्च संख्या थी।
2008 की एक रिपोर्ट एप्पल इनसाइडर ने दिखाया कि पिछले नौ महीनों में से पांच के लिए एयरपोर्ट लाइन सबसे ज्यादा बिकने वाला 802.11n राउटर था, लेकिन यह सिर्फ उस राउटर प्रकार के लिए था, न कि पूरे इंटरनेट राउटर के लिए।
यह समझ में आता है कि ऐप्पल ने राउटर गेम से बाहर निकलने का फैसला किया और बेहतर बिकने वाले उपकरणों पर ध्यान केंद्रित किया। लेकिन कम से कम एयरपोर्ट एक्सट्रीम और इसके विभिन्न स्पिनऑफ को विकसित करने में, ऐप्पल ने ऐसी तकनीक बनाई जो अपने अन्य उपकरणों पर ले जा सके।
एयरपोर्ट राउटर्स की विरासत
AirPort राउटर लाइन को बंद किया जा सकता है, लेकिन Apple द्वारा इसके लिए विकसित की गई अधिकांश तकनीक Apple के कई अन्य उपकरणों में रहती है।
AirPlay, और Apple TV के साथ अन्य वायरलेस तकनीक, AirPort Express के साथ पूर्ण किए गए कार्य के लिए धन्यवाद के बारे में आई।
AirDrop और Apple उपकरणों के बीच फ़ाइलों और डेटा को साझा करने का मूल यहाँ भी है, साथ ही AirPort Time Capsule भी है। टाइम कैप्सूल और एयरपोर्ट एक्सट्रीम वायरलेस बैकअप के लिए भी टाइम मशीन की कुछ कार्यात्मकताओं का पता लगाया जा सकता है।
एयरपोर्ट राउटर भी भौतिक रूप से रहते हैं। Apple नए नहीं बना रहा है, लेकिन अभी भी फर्मवेयर अपडेट हैं जो आप उन्हें सुरक्षित और कार्यशील रखने के लिए प्राप्त कर सकते हैं। इसलिए यदि आपके पास अभी भी एयरपोर्ट राउटर है, तो आप इसे कुछ समय के लिए चालू रख सकते हैं।
हालांकि यह अभी भी एयरपोर्ट राउटर के विकल्पों की तलाश में है। आप नई तकनीक के साथ बेहतर राउटर प्राप्त कर सकते हैं और उनके लिए कम भुगतान भी कर सकते हैं।
छवि क्रेडिट: ओथ्री/ फ़्लिकर
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जेसिका 2018 से तकनीकी लेख लिख रही हैं, और अपने खाली समय में बुनाई, क्रॉचिंग और छोटी-छोटी चीजों की कढ़ाई करना पसंद करती हैं।
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