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इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में विस्फोट हो रहा है, और ईवी अपनाने का चलन आसमान छू रहा है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन बहुत लंबे समय से मौजूद हैं? इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि पूरे इतिहास में मोटरस्पोर्ट्स में प्रतिस्पर्धा करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग बड़ी सफलता के साथ किया गया है।
1. जीएम सनरेसर
यह उभयचर दिखने वाला सोलर रेसर पूरी तरह से क्रांतिकारी था जब इसे 80 के दशक में पेश किया गया था, और यह अभी भी अक्षय ऊर्जा द्वारा संचालित रेस कार के रूप में प्रतिष्ठित है। Sunraycer GM और AeroVironment के बीच एक सहयोग का परिणाम था, और 1987 में इसने वर्ल्ड सोलर चैलेंज, डार्विन से एडिलेड तक की एक ऑस्ट्रेलियाई दौड़ में प्रतिस्पर्धा की (और हावी रही)।
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Sunraycer ने प्रतियोगिता में अपना दबदबा बनाया, जिसमें पहले स्थान पर कब्जा करके Ford भी शामिल थी। के अनुसार अमेरिकी इतिहास का राष्ट्रीय संग्रहालय दूसरे स्थान पर रहे Ford Sunchaser, GM के सोलर रेसर से दो दिन और 620 मील पीछे था।
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यह कहना अतिशयोक्ति होगी कि सनरेसर अपने समय से आगे की इलेक्ट्रिक रेस कार थी। Sunraycer को विशेष रूप से सौर ऊर्जा का उपयोग करके रेसिंग से पहले और बाद में केवल दो घंटे के लिए चार्ज करने की अनुमति दी गई थी। यह सीधी रेखा में भी तेज थी। जीएम के सौर रेसर ने 48.712 मील प्रति घंटे पर एक सौर वाहन (बैटरी से सहायता के बिना) के लिए एक प्रभावशाली तत्कालीन विश्व शीर्ष-गति रिकॉर्ड स्थापित किया।
द सनरेसर एक सच्ची रेसिंग किंवदंती है, और इसका प्रभाव आज भी स्पष्ट है। दुर्भाग्य से, सौर ऊर्जा से चलने वाले वाहनों को उस समय अधिक गंभीरता से नहीं लिया गया था; दशकों के अनुसंधान और विकास के साथ, हम अभी सौर ईवी चला रहे होंगे। फिर भी, Sunraycer इनमें से एक है सबसे अच्छे प्री-टेस्ला ईवीएस हमने कभी देखा है, और 80 के दशक में इसका परिचय हरित भविष्य का संकेत देता है।
2. वीडब्ल्यू आईडी.आर
ID.R आधुनिक समय के EV प्रदर्शन के शिखर का प्रतिनिधित्व करता है। VW की इलेक्ट्रिक रेस कार गति के बारे में है, इनमें से एक के साथ गुडवुड हिलक्लिंब के आसपास अब तक का सबसे तेज ईवी लैप्स . ID.R के पास लेजेंडरी Nürburgring Nordschleife के आसपास सबसे तेज EV लैप टाइम का रिकॉर्ड भी है। ID.R न केवल एक है Nürburgring के आसपास सबसे तेज़ EVs ; यह वास्तव में किसी भी कार के लिए वर्तमान रिकॉर्ड धारक है।
शक्तिशाली ID.R ने Pikes Peak पर समग्र रिकॉर्ड भी स्थापित किया, जिससे इलेक्ट्रिक VW रेस कार मोटरस्पोर्ट्स में सबसे अधिक सजाए गए EVs में से एक बन गई। ID.R भी हिस्सा दिखता है, एक पूरी तरह से रेस कार बॉडी के साथ जो LeMan के प्रोटोटाइप की याद दिलाता है।
यह निश्चित रूप से आपका दोस्ताना पड़ोस बीटल नहीं है। VW के इलेक्ट्रिक ट्रैक खतरे को 680 bhp पर रेट किया गया है, जो कि रेस कार के लिए ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन ID.R एक अचूक हथियार है। अपने शक्तिशाली ट्विन-इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ, ID.R दो सेकंड से भी कम समय में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति प्राप्त कर सकता है, इसे कुलीन कंपनी में डाल सकता है। वह सब गायब है जो ID.R का एक सड़क-कानूनी संस्करण है।
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3. ताजिमा रिमेक रनर
रिमेक अपने अल्ट्रा-फास्ट नेवेरा हाइपरकार के लिए प्रसिद्ध है। लेकिन, कंपनी ने मॉन्स्टर स्पोर्ट के साथ मिलकर एक पाइक्स पीक रेसर भी बनाया। जापानी रेसिंग लेजेंड, नोबुहीरो मॉन्स्टर ताजिमा, ने रिमेक ऑटोमोबिली के साथ मिलकर पाइक्स पीक के लिए ताजिमा रिमेक ई-रनर को फाइन-ट्यून किया।
सुपर-शक्तिशाली रिमैक क्वाड मोटर्स के साथ एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग करता है जो 1,475 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। के अनुसार रिमेक , 65 वर्षीय ताजिमा 2015 में ई-रनर अप पाइक्स पीक की दौड़ में सक्षम थी और कुल मिलाकर 9:32.401 के समय के साथ दूसरे स्थान पर रही, और 11 सेकंड के अपने पिछले रिकॉर्ड को तोड़ दिया।
पाइक्स पीक एक अत्यंत खतरनाक दौड़ है जो एक पहाड़ के ऊपर होती है, जिसमें ऊंचाई में बड़े बदलाव होते हैं और डरावने ड्रॉप-ऑफ से तंग कोने होते हैं। यदि ड्राइवर सावधान नहीं है तो इस दौड़ में उसकी जान जा सकती है, जिससे Rimac टीम की उपलब्धियाँ और भी प्रभावशाली हो जाती हैं।
4. मैकमुर्ट्री स्पैरो
EV रेस कारों की दुनिया में McMurtry Spéirling पहले से ही एक आधुनिक क्लासिक है। McMurtry की छोटी ईवी ट्रैक कार गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड हिलक्लिंब के माध्यम से वर्तमान समग्र रिकॉर्ड धारक है, और यह हास्यास्पद रूप से त्वरित है। हालाँकि, McMurtry की सबसे बड़ी पार्टी ट्रिक टर्बाइन है जो McMurtry को जमीन पर खाली कर देती है, जिससे एक ठहराव से भारी गिरावट आती है। यह चतुर इंजीनियरिंग स्पीर्लिंग को जंगली वायुगतिकीय संवर्द्धन को छोड़ने की अनुमति देता है जो डाउनफोर्स को बढ़ाता है और गति पर ड्रैग बनाता है।
McMurtry बेहद तेज है, इस बिंदु पर कि यह लाइन से तेजी से धुंधला होने जैसा दिखता है। स्पिरलिंग एक 1,000-हॉर्सपावर का ट्रैक-हथियार है जो 1.4 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। यदि आप सोच रहे हैं कि क्या यह आंकड़ा टाइपो है, तो यह बिल्कुल नहीं है। Spéirling किसी भी अन्य कार को हरा देगी, जिसमें ताकतवर Tesla Model S Plaid भी शामिल है। तथ्य यह है कि मैकमार्ट्री रियर-व्हील ड्राइव है, त्वरण के आंकड़े और भी आश्चर्यजनक बनाता है क्योंकि त्वरित त्वरण के आंकड़ों वाले अधिकांश ईवी हाइपरकार एडब्ल्यूडी हैं।
Spéirling न केवल एक सीधी रेखा में सबसे तेज़ वाहनों में से एक है, बल्कि यह कोनों के आसपास भी अविश्वसनीय है। यह काफी हद तक चालाक प्रशंसक प्रणाली के कारण है, जो कार को कम गति वाले कोनों के माध्यम से विस्फोट करने की अनुमति देता है, जो कि वहां मौजूद किसी भी चीज़ से बेहतर है।
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5. कोना ईवी रैली कार
नियमित कोना इलेक्ट्रिक एक साधारण क्रॉसओवर है जो अपनी व्यावहारिकता के लिए बेहतर जाना जाता है, यह एक कोने से कितनी तेजी से बह सकता है। लेकिन कोना ईवी रैली कार नियमित कोना इलेक्ट्रिक से सबसे दूर की चीज है जिसकी आप संभवतः कल्पना कर सकते हैं। कोना ईवी रैली कार पर एक नज़र एक कोने से दूसरे कोने तक दौड़ती है, इसके मद्देनजर बजरी के बादल उड़ते हैं, यहां तक कि सबसे कट्टर रैली प्रशंसकों को भी विश्वास दिलाने के लिए पर्याप्त है कि कोना ईवी रेसर वास्तव में है।
इस EV रैली कार को न्यूजीलैंड में Paddon Rallysport द्वारा विकसित किया गया था। इसे हेडन पैडन द्वारा संचालित किया गया था, और इसने 1:58.38 के ब्लिस्टरिंग समय के साथ, वेइते में 4 किमी की पहाड़ी चढ़ाई पर अपना पहला कार्यक्रम जीता। यदि आप व्यक्तिगत परिवहन के रूप में ईवीएस के आदी हैं, तो कोना रैली कार के विशाल विंग और फ्लेयर्ड व्हील मेहराब को देखकर आप अवाक रह जाएंगे। यह उन दुर्लभ वाहनों में से एक है जो स्थिर खड़े रहने पर भी तेज दिखता है।
6. रिकर इलेक्ट्रिक 1896 रेस कार
अधिकांश लोगों का मानना है कि इलेक्ट्रिक वाहन एक नई परिघटना है, जिसका उद्देश्य अधिकतर हरित होना है। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन बहुत लंबे समय से हैं। दरअसल, एलोन मस्क से पहले एंड्रयू रिकर नाम का शख्स एलोन मस्क था। इस दूरदर्शी साथी ने 1899 में अपनी ईवी कंपनी की स्थापना की, इसे रिकर इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी कहा।
अधिकांश लोग, यहां तक कि ईवी मालिक भी नहीं जानते कि मिस्टर रिकर कौन हैं। शुरुआती अग्रदूतों को पहचानना महत्वपूर्ण है, खासकर ईवी क्रांति के चलते। एंड्रयू रिकर ने 1896 में नारगांसेट पार्क, रोड आइलैंड में अपने एक ईवीएस को अमेरिकी इतिहास में एक ट्रैक के आसपास सबसे शुरुआती दौड़ में से एक में दौड़ाया। अगर आपको लगता है कि यह प्रभावशाली है कि एक EV ने अब तक की सबसे पहली ऑटोमोबाइल रेस में भाग लिया, तो आप यह जानकर और भी प्रभावित होंगे कि रेसर ने रेस जीत ली।
इलेक्ट्रिक वाहन लंबे समय से मोटरस्पोर्ट्स में शामिल हैं
ईवीएस का मोटरस्पोर्ट परंपरा का एक समृद्ध इतिहास है, जो 1896 से पहले का है। यह अविश्वसनीय लग सकता है, लेकिन सच्चाई यह है कि अगर इतिहास थोड़ा अलग होता, तो हम ईवीएस में बहुत जल्द ड्राइव कर रहे होते। मज़ेदार बात यह है कि वर्षों के विकास के बिना भी, आज के ईवी पहले से ही सड़क पर सबसे तेज़ वाहनों में से एक हैं।